お客様の紹介で入庫いただきました。

純正のラジエターキャップは目視でも交換時期です。

ラジエターキャップの点検も、加圧しても保持しません。

サーモ側のキャップも保持しません。

オーバーヒートの原因になるため交換させていただきます。

冷却水の凍結温度も測定しています。

フロントブレーキ点検。

清掃給油調整をさせていただきました。

ブレーキフルードの交換。

レベル合わせます。

スペアタイヤもエアーチェック。

バッテリーは注意が必要です。

コンピューター診断。

エンジンデーター確認。

基準内の数値ですが、ISC開度が気になります。

事後報告となりますが、ISCバルブをクイック洗浄させていただきました。

ISCバルブに汚れが蓄積してエンジン不調になります。

エンジンデーターを読み込む事で、不具合を早期発見できます。

車検整備で入庫いただきました。

古いお付き合いのお客様より依頼。

他店で購入した車両でも、しっかり点検整備させていただきます。

いかにも疲れた感じのバッテリーは交換をおすすめします。

コンピュータ診断は問題ありません。

ラジエターキャップも交換時期でしょうか。

プラグ点検でオイル漏れ発覚。

ファンベルトも劣化し、ひび割れしています。

ドライブシャフトブーツは切れてグリスが出ているので、交換させていただきました。

リヤブレーキ点検で異常発見。交換させていただきました。

オイル漏れ修理

ファンベルト交換

ブレーキシリンダーAssy交換とブレーキフルード交換

交換部品は納車時に確認して頂いた通りです。

またのご依頼お待ちしております。

車検整備で入庫いただきました。

バッテリー診断結果は交換をおすすめします。

ラジエターキャップのテストもします。

法定点検で入庫した車両は、全てコンピューター診断します。（車両により診断不可能な場合あり)

エンジン始動時のデーターから異常未満の不具合がないか確認します。

標準タイプのプラグの為、交換時期と判断しました。

標準プラグ・片貴金属プラグの場合ですが、軽自動車で15,000キロで交換をおすすめしています。

フロントブレーキ周りの点検。

リヤブレーキも点検します。

ブレーキフルードは車検毎に交換をおすすめします。

全車輪から古いフルードを抜きます。

ベルトは劣化（ひび割れ）で交換させていただきます。

エアコンフィルターは、汚れ目詰まりが酷いので交換させていただきます。

キーレス電池も点検します。

点検だけでも1時間を越え、更に部品交換で発注納品までに時間が必要です。

更に更に、車検場の往復に時間が掛かります。

とても短時間で点検して車検終了なんて、当店では出来ません。

ご用命の際はご理解をお願いします。