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2016年6月

秦野市 O様 E51 エルグランド トルコン太郎でATF交換

トルコン太郎を探し求めて入庫いただきました。

3速から4速への変速タイミングが遅く感じるそうです。
試運転でO様が言われるように変速してもよさそうなタイミングで変速しません。
エンジンやAT本体に異常は無いように感じました。
 
O様都合で事前確認と同日での作業となりました。
コンタミチェックはもちろん問題ありません。
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ATF在庫量が少し足りませんが、「在庫分でお願いします」との事なので、O様立会いの下作業にはいります。
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総走行距離10万キロで、過去ATF交換から6万キロ走行らしい。
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ペーパーウエスに着いた色は黄色系で綺麗に見えましたが汚れています。
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在庫の都合上6リットルを交換します。
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総量10.3リットルに対し6リットル交換しました。
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クリーニング後10リットル交換しました。
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透明度が出てフルードの動きも良くなりました。
本当はもう少し交換したいのですが、在庫が無く申し訳ありません。
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セーフティSでトータル17.3リットル交換しました。
重量車やハイパワー車には、プレミアムスペックお薦めなんですが高価なので・・・ワコーズさん何とかなりませんか?
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丁寧な運転をしているようです。
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すこ~し異物はありますが問題ないです。
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途中の来客や、説明で写真撮れていませんが、作業は確認いただいた通りです。
O様 ATF交換依頼ありがとうございました。
 
 
ブログ更新前に感想が届いています。
本日はATF交換ありがとうございました。
帰り道のインプレッションです。
まず、シフトを入れた時の反応が少し早くなったように感じます。
そこからアクセルを軽く踏み込むと、加速のダイレクト感が増していました。
交換前と同じだけアクセルを踏んだ時の背中に感じる加速感、確実に変わって
いました。また、ご確認頂いたシフトアップの違和感ですが、完全には解消
しないものの、気にしなければ分からないレベルになりました。
また、しばらくは快適に走れそうです。
本当にありがとうございました!
 
100%満足する結果にならず残念です。
しかし、ATFが馴染む事で改善する事もありますので期待を持ってください。
現在未発売ATF専用の添加剤も在庫する予定です。
試す価値もありかな?と思います。
 
また、何かあればご相談ください。

平塚市 I様 L700Sミラジーノ 1日車検

お客様の紹介で入庫頂きました。

前回車検はご自身で行かれたそうです。
「エンジンオイルは定期交換しているから」と、レベル確認だけ。
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コンピューター診断はデンソーDST-i MaxiSys 通信不可能でした。
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プラグは摩耗大です。
イグニッションコイルの負荷が大きくなるので交換をおすすめします。
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ラジエータキャップテスト。
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車体下回りはドライブシャフトブーツが切れてます。
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タイロッドエンドブーツも切れてます。
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ホイルシリンダーのブーツめくれグリスが!?
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此方もブーツめくれ。
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ブレーキフルード漏れてます。
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ブレーキフルードは吸湿性が高いので車検毎に交換が必要です。
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ブレーキシリンダー交換をおすすめしましたが予算がありません。
仕方ないので錆落としクリーニング。
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綺麗に組み付けます。
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バッテリーテスト。
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ドライブシャフトも綺麗に組み付けました。
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朝お預かり夕方納車の1日車検。
 
I様 車検での入庫ありがとうございました。
 

平塚市 Y様 JB1ライフ ラジエータ交換と車検

車検の入庫打ち合わせでラジエータ水漏れ発覚。

車検期日満了日に合わせ入庫予定をすこ~し前倒しで車検となりました。
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キャップは正常です。
ラジエータ,タンクからの水漏れで間違いありません。
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バッテリー診断。
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ブレーキ清掃。
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ブレーキフルードは2年でこんなに汚れます。
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全輪から汚れた古いフルードを抜き取ります。
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綺麗になりました。
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エンジンオイル延命処置でワコーズ ルブチャージ入れます。
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ラジエータ交換後にリークテスト、そのままLLC注入します。
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エアー混入点検。
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診断機で水温管理しながら各所点検。
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ライトが気になります。
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チャッチャと磨きました。
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最後にCPU診断。
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ブレーキフルード以外に交換した部品です。
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予算控えめの依頼でしたが、予定外のラジエータ交換で費用が掛かりました。
お近くなので定期的にお立ち寄りください。
都度アドバイスできればと思います。
 
Y様 今後もお付き合いよろしくお願いします。
 

HM1バモスターボ リビルトエンジン

エンジンオイル交換しない代償は大きかった。

販売店からの依頼でエンジン降ろしました。
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カムスプロッケトが割れて砕けたクランクセンサーがあります。
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リビルトエンジンに補器部品移動させて準備が整いました。
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開口がもう少し大きいと楽なんだけど。
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LLC注入前に冷却系統に漏れがないかテスト。
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漏れが無いことが確認できたので、そのままLLCを注入させます。(販売店用意のLLC使用)
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大事なエアー抜きは確実に。
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最後にMaxiSys診断機で、水温とファン作動タイミングの確認をします。
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忙しくてもエンジンオイルは定期交換してくださいね。
大事な車・お気に入りの車を永く乗る秘訣です。

秦野市 M様 DC5Wベリーサ 車検とエアコンメンテナンス

囲い込み期限終わり入庫いただきました。

バッテリテスターで良好と判定されますが、健全性が56%なので交換を検討してください。
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ラジエータキャップは交換しましょう。
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ブレーキ清掃しました。
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リヤブレーキドラムの脱着は注意が必要。
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ブレーキフルードは車検毎に交換です。
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圧送式のブレーキブリーダで交換しています。(圧送交換出来ない車両もあります)
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最近購入したバキュームブリーダーに抜きとります。
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キャリパーボルトは7㎜HEX ブリーダーボルトも7㎜と普段使わないサイズでした。
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綺麗になりました~。
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エアコンフィルターは交換しましょう。
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ガス封入量の確認。
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エアコンフレッシャーにWAKO'S PAC-Pもセットしてガスと同時に注入します。
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エアコンガスを抜き取り再生して水分を除去をします。(PAC-P分を除きセット)
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500gに対して抜き取れたのは305gってことは約40%ガスが不足していました。
もちろん不足分を追加しながら規定量までガスを入れます。
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ACコンプレッサーの負担減で作動音も静かになりました。
燃費も良くなるはずです。
 
M様 入庫ありがとうございました。

平塚市 S様 HH5アクティ バッテリー上がり

修理依頼で入庫いただきました。

一生懸命働いているけど仕事量ほど発電してません。
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オシロスコープ繋げて原因を絞ります。
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わかりました。
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ステーターコイル巻き直しが必要ですが、電装部品はリビルト品をおすすめしています。
オルタネーターをリビルト品に交換して修理完了です。
 
S様 入庫ありがとうございました。
 

平塚市 M様 U61Tミニキャブ たまにアイドリングが下がる修理

エンジン不調と言わないけど、すこ~し気になるから入庫いただきました。

原因はコレでしょう。

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IACV(アイドル・エア・コントロール・バルブ)取り外し清掃します。
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組み付けます。
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温度条件ほぼ一緒になり確認。
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データーの数値は改善されアイドリングで放置しても安定しています。
試運転して異常ないこと確認して納車しました。
 
M様入庫ありがとうございました。
 
電子制御された車両は診断機でモニターすることが必要になっています。
チェックランプ点灯していなくても診断料を頂くことがあります。
ご理解ご了承をお願いします。

 

平塚市 K様 AK12マーチ 車検とワコーズRECS

車検で入庫いただきました。

2年で1万キロ走りません。
特に悪いところはありませんが、報告用にUP。
 
キーレス作動しない原因は電池の摩耗です。
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エアコンフィルター交換しましょう。
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ラジエータキャップ交換時期です。
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エンジンオイル点検。
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少し早いですが交換しましょう。
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ブレーキパッドは次回交換が必要です。
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次回はカップゴム交換しましょう。
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ブレーキフルード交換しました。
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エンジンオイルはワコーズプロステージです。
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走行距離から判断して、きっと汚れています。
ワコーズRECSでエンジン音静かに、パワー回復、燃費も良くなると思います。
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K様 入庫ありがとうございました。
今後もお付き合いよろしくお願いします。
 
 

平塚市 A様 9NBBY ポロ チェックランプ点灯

エンジン不調となり緊急入庫。

チェックランプ点灯と同時にエンジン不調となりました。
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排気音で推測はできますが,チェックランプも点灯しているので診断機でコンピュータチェック。
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1番シリンダーの失火が原因です。
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イグニッションコイルの点検を。
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点火2次電圧が無くなりました。
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スパークタイムも無くなりました。
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イグニッションコイルとプラグの全数交換で見積もりましたが、高すぎる!とお叱りを受け、悪い部品だけ交換します。
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再度診断機で確認して修理完了です。
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電子制御化されたエンジン修理には診断機や様々なテスターを使用します。
チェックランプ点灯以外でも、診断機使用料金が発生する事があります。
ご理解いただきたいと思います。
 
A様入庫ありがとうございました。
 

寒川町 T様 MH21SワゴンR トルコン太郎でATF交換

トルコン太郎を使いATF交換をしたいと相談いただきました。

GSでATF交換を勧められ交換するべきか、無交換でいくか迷っていたそうです。
ご自身でいろいろ調べていくうちにトルコン太郎の事を知り問い合わせ頂きました。
 
ATクーラーホースが無く、圧送交換用のホースを接続する事が出来ません。(参考画像はMC21型のワゴンR)
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実は、スズキ車用にアタッチメント作成済みで、ATF圧送交換出来る可能性があります。
現車確認、交換後のリスク説明、コンタミチェックを済ませ、実作業日時の打ち合わせをしました。
 
トルコン太郎の圧送式でATF交換させていただきます。
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20分ほどクリーニングさせます。
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AT内容量5リットルを圧送交換します。
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2ℓ追加で交換。
フルードの動きも良くなりました。
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指定温度まで待ちます。
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レベル確認OK。
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ワゴンRのATF交換は4万キロ[シビアコンディションで3万キロ]となっています。
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ATF無交換の時代は終わりました。
もちろん無交換としている車もありますので整備手帳などで確認してください。
 
T様 来店ありがとうございました。
 
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