2016年5月
伊勢原市 K様 NNP11ポルテ エアコンクリーニング
エアコン点検で入庫いただきました。
12度では真夏の炎天下で冷えないと思います。
木の葉が多いので外気導入でお使いですね。
効率よく車内を冷やすためには内気循環おすすめします。
エアコンガス量の点検はサイトグラスで目視確認できます。
10分間クリーニングさせます。
クリーニング後は10度を下回りました。
ワコーズPAC-Pパワーエアコンプラス AR-Kエアーキャタライザーの在庫あります。
気が向いたらお立ち寄りください。
WAKO'S ATF P-S ワコーズプレミアムスペック
体感しないとお客様にもおすすめ出来ません。
H-S使い続け不満も不具合もありません。
お客様の車両をテスト車にできませんので自家用車でテストします。
トルコン太郎にセットします。
油温上がるまでクリーニング。
昨年２月にH-Sに交換済み。
交換するの勿体無いぐらい綺麗だけど、テストなので交換しちゃいます。
P-Sは部分交換でも性能UPが売りですが、AT内容量10リトルにセットして圧送交換します。
交換直後です。
P-Sはフルード色が黄色系に変わりました。
ATの構造上どうしてもフルードが混ざります。
新油色にするには１ペール使っても無理でしょう。
20分間クリーニングしました。
AT内部綺麗だから汚れません。
診断機でATF温度確認します。
レベル合わせて完了。
交換直後の感想
H-SからP-Sにしても激変はしないけどいいです。
H-Sでも変速が滑らかにスムーズでした。
フィーリングそのままでいつもの道をいつもの様に走ってるんですが速度超過しちゃいます。
伝達力が上がったのかな？加速も力強く良くなったかな？アクセル踏み込み量が減りました。
希望は中古車購入後からATFは定期交換してきましたが、極稀に時速40Kｍ位で少しガクガクする事がありました。
制御の問題と思いますが改善するといいな。
追記
ATF交換後がんばって500ｋｍ走りました。
アクセル踏み込み量は確実に減っています。スピードの乗りいいです。登坂も力強くなっています。
ガクガクは今のところ確認できません。←まだ安心できない。
車両状態・走行条件・感覚の差異がありますので参考程度にお願いします。
WAKO'S ATF/CVTF プレミアムスペック入荷
WAKO'S ATF P-S エーティーエフ プレミアムスペック CVTF P-S シーブイティエフ プレミアムスペック を新発売。
担当のKさんが納品に来てくれました。
最高級AT/CVT兼用油として、高次元でバランス良く、いい感じで両立していたATF H-Sでしたが、AT/CVTの進化・制御の進歩でフルードへの負担も増加しました。
より高次元での性能を求められるようになり新開発されたのがプレミアムスペック。（自信気に熱弁するKさん）
共にFull Synthetic(100%化学合成）となり、部分交換でも性能アップに期待できます。
JASO 1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます。（CVT車、一部車種を除く）
耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。（AT車、一部車種を除く）
ATF H-Sは生産終了となり、今後のラインナップは ATF P-S CVTF P-S ATF S-Sとなります。
ATF S-S 1,800円（税抜）/L
ATF P-S CVTF P-S 2,800円（税抜）/L
プレミアムスペックは高価格な商品となりましたが、興味をお持ちの方はお問い合わせください。
秦野市 K様 VWヴァナゴンT3 トルコン太郎でATF交換とエアコンメンテナンス
お客様立会いの下で作業させていただきました。
HPからの入庫ありがとうございます。
作業中は立ち話となり写真も撮り忘れていますが、ご確認いただいた通りにブログ記事にさせていただきます。
綺麗に見えたコンタミフィルターですが、新旧並べると汚れています。
問題ない摩耗度なのでATF交換させていただきます。
K様の希望は圧送交換でしたが、ATクーラーホースがありませんのでレベルゲージよりATF交換となります。
トルコン太郎の最大特徴であるクリーニングモードを使う事が出来ませんでした。
一度に抜ける量は1.9リットル前後で、抜き取り注入を繰り返します。
ATF交換歴がある為に、７リットル程で綺麗になり、K様の了承を得たのでATF交換を終了としました。
WAKO'S ATプラスも注入させていただきました。
変速フィーリング向上。シフトショック減少。滑り減少。に期待できる商品です。
トルコン太郎だから抜き取ったスラッジをATに戻しません。
K様
この度は当店への入庫ありがとうございました。
クリーニングモードを使う事が出来ませんでしたが、トルコン太郎なら抜き取り時に出た異物を車両に戻しません。
新油ラインと廃油ラインが完全独立しているためで、この機能だけでも他のチェンジャーと違うところです。
また、エアコンリフレッシャーでのエアコンメンテナンスは接続が異なるため断念いただきました。
ヴァナゴン専門知識はありませんが、今後もよろしくお願いします。
ブログ更新前にK様より報告が届きました。
以下メールをそのまま掲載します。
ご連絡差し上げれば良かったのですが、週末が多忙でして、レポが遅くなりました。
ATF交換の変化、体感できました。
ATF交換の変化、体感できました。
登坂でのトルクが蘇った様です。
また、1万キロ程度走ったら入れ替えて、親油の濃度を上げていきたいと思います。
ありがとうございました。
循環が出来れば、最高だったのですが‥。
茅ヶ崎市 W様 ホンダDIOの点検修理。
エンジン始動できない原付修理依頼。
二輪車の認証も取得していますので作業させていただきます。
原因はバッテリー上がり。
ジャンプスタートでエンジンかかりました。
バッテリーとスパークプラグは交換させていただきました。
充電系統に不具合はありません。（単相半波整流波形）
簡易点検での他不具合としては、エンジンからの音（ピストン,リングのフラッタ音）が出ているのと、駆動系に磨耗がありそうです。
修理のご依頼お待ちしております。
バッテリー交換で終わりですか？
バッテリー交換依頼。
オートバイのバッテリー交換後の確認です。
車と違いチャージランプが無いので、異常があっても見落とすので。
目に見えない電気を見えるようにしてくれるオシロスコープで確認します。
電気の波を観察することで異常個所を特定できたりします。
何処かに異常があるリップル波形です。
資料から特定できていますが、始めてみる波形のため念入りに点検しました。
疑わしい部品を点検した結果NG判定しました。
念の為に発電電圧も点検しましたが異常はありません。
レギュレーター（レギュレートレクチファイヤ)交換で、3相全波整流波形がでました。
今回は通常の壊れ方と違い、とても良い経験をさせていただきました。
大井町のN様よりうれしい報告が届きました。
メールを原文のまま
経過報告です！
あれから300kmは走行しました…
結果は…ショックは出ません❗
まだ急加速や急発進はしていませんが
嘘のようにスムーズに変速します。
物凄く神経質に考えるとアクセルを
離した時のエンジンブレーキが効く際に
ほんの少し有るくらいです。
しかしこれはいい傾向だと勝手に思ってます。
先日伺ったタイロッド？でしょうか？
其処の劣化で細かい路面の振動をハンドル
に拾うのでしょうか？余り気にはしてませんが。
兎に角快適になって二人で大満足です♪
また経過報告致しますね！
あれから300kmは走行しました…
結果は…ショックは出ません❗
まだ急加速や急発進はしていませんが
嘘のようにスムーズに変速します。
物凄く神経質に考えるとアクセルを
離した時のエンジンブレーキが効く際に
ほんの少し有るくらいです。
しかしこれはいい傾向だと勝手に思ってます。
先日伺ったタイロッド？でしょうか？
其処の劣化で細かい路面の振動をハンドル
に拾うのでしょうか？余り気にはしてませんが。
兎に角快適になって二人で大満足です♪
また経過報告致しますね！
とメールを頂きました。
少し費用はかかりましたが、いい結果が出て一安心できました。
それと、納車時にお伝えしたハンドルのガタですが、原因はステアリング,ラックエンドだと思います。
もちろんタイロッドエンドも要確認ですが、、、
N様の車両でご説明しますので、お時間ありましたらお立ち寄り下さい。
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自動車は2年、3年と経つうちに外からは見えない部分が劣化していくもの。お客様のお車の安心と安全を維持するお手伝いをさせて頂くのが、足立自動車の役目です。お車のことで気になること、相談したいことがある場合はお気軽にお問い合わせください。
お電話もしくはお問い合わせフォームからご予約頂ければ、ご希望の日時にご自宅へ代車でお伺いいたします。車生活が中心のお客様にも安心してご利用頂けるよう、代車は無料です。数日間でお客様のお車を念入りに点検いたします。
また、お車やバイクの修理も承ります。国家資格を持った整備士がていねいにお車・バイクを修理いたしますので、安心してご依頼ください。
地域密着型だからこそ実現できる安心の低価格と確かな技術で、高いお客様リピート率を獲得しております。
大事なお車・バイクのことなら、ぜひ足立自動車をお選びください。お客様からのご連絡を、心よりお待ちしております。
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