車検で入庫したN-BOXとエヴリィバン。
N-BOXはP0341を表示しカムシャフト交換した車両ですが元気に走ってます。
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/794593
エアークリーナーエレメント・スタビリンク1本・ブレーキオイル・ブレーキパット・タイヤ交換でOK。
エヴリィは某工場の整備記録が残ってるから安心と買ったそうですが。。。。
車検費用を見積したら30万円。オイル下がりもしてるし乗り換えも勧めましたが、なんとか費用を抑えやって下さいと。ロワーアームのガタは交換。
リアブレーキシリンダー左右交換。
マフラー穴あきで溶接補修。修理したので大幅に費用削減できました。
ファン・クーラーベルト交換。
車検に関係ないエアコン(点検項目ありません)が効かないらしいので風量低下の原因クリーンフィルター交換。
圧力問題無いけどガス不足してそうなのでガスクリーニング充填して冷え冷えに。見積から44%削減できた。
2年半くらい前にリビルトエンジンに替えたDA64Vエヴリィ車検。
ウォーターポンプで水漏れしてる。もう8万キロ以上走ってるので仕方ない?
取り付け面が荒れてるのが水漏れの原因。もう少し丁寧に仕上げてほしい。
エンジンチェックランプも点灯してるのでコンピューター診断。P0420触媒劣化を表示。
ライブデーター確認。シンクロしてないから触媒は大丈夫だと思う。写真忘れましたが排ガス数値も正常です。
排気漏れもなくO2センサ交換。ついでに覗いた触媒は割れてない事も確認。
エンジンリフレッシュ施工。
車検のウイングロードとライフ。エンジン異音とチェックランプ点灯したマーチ。
ウイングロード交換部品
ライフ交換部品
マーチ異音の原因ウォーターポンプ。
ウォーターポンプとサーモスタット交換します。
エンジンチェックランプ点灯はP0400EGRシステムで入力。
カウントはアイドリング・レーシング・3,000回転保持しても変化しません。EGR故障と判断したいのですが3年前に交換済みで迷う。
配線等に異常が見られず思い切ってEGR交換。交換直後からエンジン音が違います。煤でEGR固着?
EGR洗浄に効果は薄いがピットワークのエンジンリフレッシュ施工。ワコーズのRECSもEGR系の洗浄効果は薄いです。やらないよりやった方が良いと思うけど。
DNT31エクストレイルは予防でオルタネーター交換するが取り出せない。
若干部品取り外し知恵の輪状態で取り外せました。水滴は途中雨が降り中断しながら約束時間までに完了。
誰かのために。下のボルトはフレームに当たり抜けません。が、ブラケットに溝があるので取り外せます。
GDH206Vハイエースは法定点検で入庫。
ブレーキフルードタンクの汚れが気に入らないそうで交換。
エバポレーター洗浄。写真撮り忘れたけどファンベルト交換。
以下お知らせ
おかげさまで予約も多数いただき9月・10月受付終了となります。
隙間時間で対応出来る事はお引き受けしますが基本11月の作業とお考え下さい。
緊急修理には対応できませんのでご了承ください。
以前告知しましたが現在も車両情報が無い問い合わせが多数届きます。
下記サイト確認の上で車両情報の記載お願いします。
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/895167
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/898277
修理/ATF交換の問い合わせについて
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