■2022/09/20 シトロエン グランドピカソC4 ATF圧送交換 トルコン太郎

シトロエンのグランドピカソC4オーナー様が、9万キロを超えたタイミングでATFを交換したいと。。。
ディーラーではなくウチに頼む理由はトルコン太郎目的だよね。。。ファーストコンタクトから2カ月お待たせして、先日、無事に交換できました。

型式ABA-B7875G01 車台番号VF73A5GZTF1 以降数字が6個の車両です。

アイシンAW製密閉式ミッション。型式TF-71SCはトルコン太郎が接続できません。ホースが2本見えますが冷却水が流れてるモノです。

丸いオイルクーラー外してアタッチメントを付ける。これでATFがミッション外に出るのでトルコン太郎が接続できます。

肉眼では赤みも残りフィルターの縦筋も見えました。9万キロのわりに綺麗な方です。

指定油はAW1なのでアイシンAFW+で洗浄をしました。







油面高が低く見にくい、、、けど綺麗になりました。


ココで終了も良し。続けてアイシンも良し。奮発してWAKO'Sも良し。最後は？と聞いたら、ちょっと悩んで、、、
「折角なのでWAKO'Sプレミアムスペックにします！」って。きっと後悔しない判断だろうと思います。
プレミアムスペックで仕上げの圧送交換になります。使用量はミッション内容量7リットルで。









新油色になれば最高なんですが、、、良いと思います。



交換直後のオートマチックフルード温度は63度だったので冷却させます。他車作業して気づいたら39度になってました。

エンジン始動して儀式を。指定温度58度になったら、、、

チェックボルト外して余剰分のフルードを排出します。


輸入車の整備書がありません。本国仕様のデーターは少し持ってますが完全一致してるか不明です。
そんな工場に作業をさせてくれた勇気に脱帽します。

D様
この度はありがとうございました。
また何かウチで出来る事があればお引き受けします。



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