■2022/06/11 JF1ホンダN-BOX チェックランプ点灯の原因

エアコン修理をした平塚市Y様に「あの工場へ行ってみれば？」と言われ来店入庫したN-BOX。
（後日、勝手な紹介をして申し訳ない。と、車検の予約を頂きました）
ランプが点いて音も気になるって。。。段階的に作業するしかないけど。。。了承を得て点検を始めました。

ランプは2個点いて、、、赤いオイルランプの点灯と黄色いエンジンチェックランプの点灯でした。
赤いオイルランプはオイル量が少ないと点灯します。

少しオイル入れて黄色いエンジンチェックランプ点灯を調べます。
ホンダDTCコード57-3　PコードではP0341　VTCカムセンサ位相ずれ。

カムセンサー外して・・・オイルが少ない熱の影響で壊れたか？って酷いです。オイル交換してない。。。

良い機会なのでオイルフラッシングしてバルブカバーを外したけど。。。フラッシング剤の効果はいかがですか？フラッシングで綺麗になると思ったら大間違いです。軽い汚れは取れてもコレだけ汚れたエンジンには効果が無いに等しいです。

チェーンの伸び・タイミングのズレも無いこと確認しました。VTCが原因なら・・・候補外とする。


熱の影響だろうとクランク・カムセンサーを交換したけど、、、、チェックランプ再点灯。。。

カムシャフト後部に取り付けられてるTDCセンサ。。。もうココしか考えられない。信じられないけど。。。そこまでやってダメなら諦めると言われ作業続行。

カムシャフト取り外す。

新品部品と比べる。コイツで間違いない。よかった～～

クランクプーリーボルトは再利用。46Nmで締め付け後90度の角度占め。＊ボルト再利用可能です。

最後にWAKO'S e-クリーンプラス旧パッケージを入れる。
e-クリーンプラスは遅効性のエンジン内部洗浄剤で、ゆっくり少しづつスラッジを溶解するのでオイルラインの閉塞が起きにくい商品で安心して使えます。

ちなみに・・・オイルエレメント分解したら。。。オイルパン内も凄いんだろうな。
この汚れを取るには分解清掃が必要なんですが、相応の費用が発生しますのでe-クリーンプラスで溶解洗浄す。



オイル交換は車検時だけ。チョイ乗りだから必要ない。とか言う方いますが、、、ダメですよ！
新車でもオイルは燃焼して減るので管理が必要なんです。日常点検忘れちゃいましたか？日常点検してください。

O様
今後3千キロ毎にオイル・フィルター・e-クリーンプラス添加しながら様子を見ましょう。


おまけ。
S07A NAエンジンで同様な事例がありましたら写真を参考にカム山とTDCセンサの位置関係を調べてください。







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