BMW NIMI F54 JCWのATFを圧送交換しました。
問い合わせ件数も増えたFシリーズMINI。やっとアタッチメントが用意できました。
コンタミチェック。なにも心配する事なくATF交換できる。
MINI Fシリーズ用のアタッチメントをATFクーラー外して取り付ける。今回は自作せずに海外のサイトで購入。
純正フルードBMW ATF Ⅵに適合するATFはワコーズ(仕入れ可能なもので)だけで洗浄油にセーフティSを使います。
いつもより油面の高さが低いなぁ。。。初めての車だから様子見ながらの作業です。
とりあえず圧送交換スタート。
でも、この日は電話が鳴りやまない。損保会社。事故当時者。問い合わせの電話etc。。。
写真撮ることが出来ず。。。一回目の交換後もクリーナーモニターにはATFが少なく写真も撮れず。コレでわかるかな?
エンジン回転上げてもいつもよりATFが流れない。YouTube見ても流れない事がわかるけど。。。裏技があるのかな?
プレミアムスペック入れたんですけど。。。レベル調整用のフルードも追加してますが少なすぎてよくわからない。。。
診断機つないでATFが冷却されてることを確認。
35~45度でレベル調整。
チェックボルトはトルクス45。ちなみにオイルクーラーのボルトもトルクス45。
新旧の比較。もう少しやっても良かったかな?でも、プレミアムスペックの性能は発揮するはずです。
アンダーカバー付けて。。。ボルト本数多すぎ。
診断機が繋がってるので最後にオールスキャン。
コレはディーラーに予約済みだそうで。
ウチの環境ではよくある事なんですが、、、
施工当日は予定よりも早く雨に降られ作業が完了せず申し訳ありませんでした。
ATF交換希望の方は車種名・年式・型式・車台番号・原動機型式を教えてください。
修理を希望の方は車種名・年式・型式・車台番号・型式指定番号・類別区分番号・原動機型式を教えてください。
車種名だけでは何も調べられません。車検証に記載されてる内容なので必ず教えてください。
手持ちの修理書を確認し作業の引き受けが可能か調べますので宜しくお願いします。
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