■2022/04/04 藤沢市S様 ポルテWAKO'S CVTFトルコン太郎

WAKO'S CVTF P-S入荷と作業日の空きもなく長い事お待たせしてたNSP141ポルテ。
先日やっと作業できました。

事前確認省略ですが作業前のコンタミチェックは欠かせません。走行距離が短くてもヤバい時があるので。。。もちろん問題無かったので作業しました。
FF車なので丁寧に持っても3万キロでこの汚れです。

洗浄油としてアイシンCFExで8リットル交換します。









8リットル交換で予想通りの色合いになった。


本命の待ちに待ったWAKO'S CVTF P-Sに入れ替えます。










この透明度なら汚れはありません。

エアー噛みで気泡が消えませんが透明度はわかってもらえると思います。

と、ここでS様には食事に行ってもらいます。強制冷却が終わる予定時間に戻られ診断機で強制冷却した油温の確認。

エンジン掛けてギアを入れて・・・指定温度でレベル調整。

整備書に従いCVTF劣化度のリセットを。

完了しました。


CVT車。走行距離も短くフルードの劣化も見当たらないポルテさん。
高級フルードWAKO’S CVTF プレミアムスペックに入れ替えても変化は感じ辛いと思います。
でも、、、、高い動力伝達能力と耐熱性・酸化安定性に優れてるので3万キロ走った時に純正フルードとの違いが判ると思います。先は長いですけど。。。



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