■2021/06/22 GDH206Vハイエース　ATF交換とお勧め作業。

随分前のこと。
GDH206VハイエースのATF交換をしました。
問い合わせメールを読んでビックリしましたが、昨年新車購入して4万キロだって。。。

ATF交換以外に「お勧めの作業ありますか？」と聞かれ、、、インテーク系統と排気系統の洗浄をお勧めしました。
ウチでできること。「酷く汚れ調子崩してからでは遅い。」と説明したらやってくださいって。

ガソリン・ディーゼル車に使えるピットワークのエンジンリフレッシュは吸気系統洗浄剤です。
インテークパイプにノズルを差し込みエンジン始動させ噴射させます。ATF交換と同時に作業すれば時間と燃料の節約になるかな。

4万キロになろうとしてるATFです。実はこれでも交換歴アリです。

とても１回の交換では綺麗にならないと判断してアイシンAFW+を使います。





これで終わりにしても良いくらいになっちゃった。。。

最終フルードはプレミアムスペックなので。。。２回目の交換です。





クッキリとフィルターが見えます。やりすぎたかな？

1DG-FTVエンジンのATFレベル調整の為に冷却します。。。
エンジンとマフラーの温度が下がったことを確認してディーゼルⅡ施工。

その後にATFレベル調整。。。
1DG-FTVエンジンのATFレベル調整温度は42～44℃と超シビアな温度範囲。


38℃でフロープラグ空けているので糸状にもならなかったけど、、、大丈夫です。

コンピューター内部に記録されているATF劣化値をリセット。




ディーゼル2施工後のDPF強制再生。

文字化けが怖い。。。でも進んじゃいました。



無事に作業終了。
あれから２回もエンジンオイル交換に来てくれてるのに。。。UP遅くごめんなさい。




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