■2021/03/13 TRN215ハイラックスサーフATF交換

最初にお知らせを。
問い合わせ頂いた方に返信していますが、携帯アドレスの方には送信できない事があるようです。
送信後にエラーメッセージを確認しないので、問い合わせから5日以上経っても「返信ないな？」と思った方は営業時間内に電話を下さい。
また、当方で見落としているメールもあるので、問い合わせから5日以上経っても「返信ないな？」と思った方は営業時間内に電話を下さい。

でわ、伊勢原市K様 サーフの作業を紹介します。
ATF交換にRECS施工とエンジンオイルの交換しました。


トルコン太郎で交換する前のATFです。

先ずはアイシン製ATFで8リットル交換します。








想像通り綺麗になった。


次はWAKO'S ATF P-Sに交換。ミッション内容量の10L使います。










予定通り綺麗なオレンジになった。


この後は診断機でAT油温確認しながらレベル調整します。けど、温度が低すぎて調整できない。

本当は周辺を走れば油温は上がるんですが他作業もあり走行できません。特殊工具（突っ張り棒）でアクセルペダル押してエンジン回転上げました。ても、20分も時間がかかりました。

見えるかな？調整終わり。

で、次はエンジンオイル交換します。


今回使用したオイルはアンチエイジングオイル15W40。
アンチエイジングオイルのペール缶が登場したとH野ちゃんに押し売りされた（笑）
0W・5Wオイルが主流で15W-40は硬いイメージ。でも、15Wはマイナス20度に対応してます。雪深い雪山に行かないなら問題ありません。
一般的なメリットとしてはエンジン音が静かになる。オイル消費が減少する。デメリットは燃費が悪くなる・レスポンス低下と言われてます。けど、エンジン保護するなら走行距離とエンジンコンディションで粘度を変えるべきだと思ってるので。。。燃費とレスポンスを犠牲にしても。決定的なダメージを与えないために。。。そう考えてます。
そんな話をしてたら「これ！」って。。。サーフに使うにはベストだと思います。


ちょっと特殊なオイルなんですが、、、

ブラックライトで光ります。
オイル漏れ探しに最適。だけど、逆に気になっちゃうな。。。


K様
ブログアップの確認忘れちゃったけど。。。ダメなら削除します。
アレはどうですか？向こうで断られたら、、、やりますが少し先になります。



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