いすゞの乗用車。希少な車で大切にしているO様がATF交換したいと。
自動車整備振興会会員専用サイトで整備書が確認できず。。。「持ってますか?」って尋ねると「整備書・パーツリストを持ってる」と。。。
過去を振り返えればS15シルビアのI様・パッソのKさんとか、、、車好きは整備書持ってたな。。。
油種・量・レベル調整温度等、必要な事は全てわかったので引き受けました。
黒く見えますが、肉眼ではトルコン太郎のフィルターが見えたんです。
2度目の交換で綺麗になるかな?
予定通りのATF使用量で綺麗になりました~
レベル調整温度は50~80度。
温度範囲が広いのでオイルパン温度60度で調整。
実はストレーナー交換も。。。
部品調達は問題無かったんですけど、ストレーナー外すためにパイプを外す必要があり。。。
引っ張れば抜けるけどOリングは?嵌めあいで再利用できるの?と心配があり。。。今回は交換せずに元に戻しました。
*パーツリストにはOリングの記載無し。
作業はO様立会いで。
意見交換しながら無事に作業終了しました。
輸入車・旧車・現行車でも整備書が確認できない事があります。
この場合は、一部作業を除きお引き受けできません。
特に輸入車にお乗りの方で、ATF交換の問い合わせを頂きますが整備書をお持ちでない方は、資料の用意をお願いします。
本来、資料調達は工場の仕事だと思いますが、一般工場にはハードルが高いんです。
ほぼ一人仕事。多忙になり日々時間が足りないと感じています。ですから、、、ご協力をお願いします。
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足立自動車
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