藤沢市S様のVOXY。
新車購入後、6万キロ走行でCVTF交換したいと。。。前日夕方に入庫して翌朝一番から作業。
冷え切ったCVTFは流動性悪く・・・温めます。
車検の書類作成などで30分ほど掛かりましたが、、、トルコン太郎繋げてるから暖気中もCVTFは循環してるので、、、クリーニングモードを実施したって事で。
では、アイシンCFExで交換してみましょう。
7リットル交換しましたが、、、まだ汚れてます。
純正相当のCFExで仕上げるなら問題無いと思いますが、、、最終使用油はプレミアムスペック。
綺麗に仕上がってほしいので追加で4リットル交換。
ココまで透ければ・・・納得できる仕上がりになるはず。。。
最後はWAKO'S CVTF P-S投入。
予想通りになった。キレイキレイ。納得できるでしょ!
赤いけど・・・赤の色素を黄色には出来ません。この色でも間違いなくプレミアムスペックです。
フルード入れ替えて終わりじゃありません。まだまだ続くCVTF交換作業。。。
診断機で油温確認しながら進めます。。。冬場は外気温低いから冷却もスムーズで助かる~~
指定温度でフルード流出するまで入れて、、、糸状になるまで待つ。コレで油量調整まで終わり。
そうそう、、、整備書にはアイドリングストップ車はCVTF交換後に油圧ポンプのエアー抜きを実施とあったので。。。
後は外した部品があれば元通りに。。。コレで全ての工程が完了です。
本当は試運転までしたいのですが、、、全車で実施できていません。。。
CVTF/ATF交換って面倒なんですよ。。。それ故に工賃も高くなります。。。
概算見積もり送って音信不通になる方も・・・想像を超えた金額でビックリしてるのでしょうが。。。
軽自動車で2万6千円程度~ 小型・普通車では3万5千円程度~
使用油と量で価格変動するので、、、上記は最低金額と考えて下さい。
オイルパン脱着ストレーナー交換は、部品込みで1万5千円~2万円超える事も。
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足立自動車
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