静岡県からお越し頂いたGRX120マークX。
6万キロと8万キロでATF交換していますがWAKO'S ATF P-Sに入れ替えたいと。。。(現在9万キロ)
以前もトルコン太郎で交換してるって。。。ATFはとっても綺麗な状態です。運転も丁寧だと想像できます。
フラッシングは必要ないのでWAKO'S ATF P-S全量交換します。
全量交換と言っても100%じゃない。。。僅かに旧油が混ざり・・・交換率は・・・わかりません。
トルコン太郎は最初に汚れたフルードを抜き取ってから新油を送るので交換率は非常に高いと思います。
ATFレベル調整はシッカリと冷却させてから。夏だと困難ですが寒い時期はスムーズに冷却出来ます。
指定温度でチェックボルト外して調整。
見えるかな?廃油モニターのフィルターですがゴミが付いています。
作業中の写真を見ると、抜き取りで泡立ってるでしょ?音波洗浄の様な効果が出るのでゴミが流されます。
指定量交換後は、クリーナーモニターのフィルターでゴミを取り除きながら循環します。。。トルコン太郎だから可能な圧送循環方法です。
以前から循環方法ってありますがアレは希釈交換方法だと思う。。。ドレン抜きして上から入れる手間をレベルゲージでやっているだけ。。。
決して悪い交換方法じゃないけど注意も必要。。。もちろんトルコン太郎もね。使い手次第。熟練した作業者が必要かな。。。そう言われる様に精進しよう。
Y様
事前確認と作業本番。2度も神奈川まで来て頂きありがとうございます。
帰られる時に「車検も」って言ってくれましたが、、、日帰りは困難、、、何度でも来ますって言うなら引き受けますが。。。
Y様の労力考えると、、、お断りします(笑)
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