■2019/12/03 伊勢原市M様 SJGフォレスター車検とCVTF交換

伊勢原市のM様はフォレスターの車検とCVTF交換を。
ターボモデルのSJGフォレスターはWAKO'Sプレミアムスペックを使用できません。
調べた範囲では使用可能な社外フルードは2種類のみ、、、WAKO'Sが使用禁止のスバルハイトルクCVTフルードリニアトロニック。。。
冒険せずに純正をお勧めして理解頂きました。

走行距離4万キロ手前なんでトルコン太郎のフィルターが透けて見える。

用意したフルードは20リットル。。。使い切りで良いと9リットルを交換します。









もう十分な透明度が出ていますが。。。


使い切りの約束なので遠慮なくもう一度。












こんなに綺麗になった！


左から新油・ミッション内部のフルード・廃油。。。みんな一緒になっちゃった(笑)

レベル調整温度を超えたフルードの冷却が必要で、見学していたM様も食事に出かけられました。
気温が下がったので2時間くらいで冷却ができました。エンジン始動後儀式を済ませ、指定温度まで油温上げてレベル調整します。

リフィルから入れて・・・

流れ出てきたフルードが糸状になればOKです。

以上でCVTF交換終了です。
車検整備ではエンジンオイル・オイルエレメント交換。

フロントデフオイル交換。

ココから入れます。

ココで調整します。

リヤデフオイルも交換。

ブレーキフルード交換。

ちょうど替え頃のファンベルト（ドライブベルト）ひび割れは無いけど比べるとわかるでしょ？
3万5千キロから4万キロの交換をお勧めします。


実は、CVTF入荷が遅れ車検入庫時に作業出来ませんでした。
2度に分けての作業となりM様には手間を掛けさせてしまったが、、、まぁいいか。

M様
来春はエアコンガスかな？まだやってないよね？
2台ともやりますか？(笑)



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