■2019/08/14 MH22SワゴンR A/Cコンプレッサーがロックして動かず

エアコン修理ばかり紹介して本当にごめんなさい。（電装屋かっ！）
ATF交換した方は、もう少し、、、楽しみにお待ちください。

伊勢原市のI様は3年目のお付き合い？今回は、、、残念な事に。。。

もうわかりますよね？A/Cコンプレッサーロックしました。
原因は・・・特定できません。だって、エアコンガスクリーニングも施工しているし、、、

コンプレッサー焼き付きロックは鉄粉がエアコンサイクルに回ってしまいます。
そのために、レシーバーとエキパンの交換と、エアコンライン（パイプ）の洗浄が必要となります。
レシーバーはコンデンサーに内蔵なんで車体から取り外します。

真っ黒に汚れたフィルターを交換します。。。（部品名クーラーリキッドタンク）

クリーナー使って廃液が透明になるまでジャブジャブ洗います。

クーラーリキッドタンク詰めます。

リビルトコンプレッサーを用意。。。どっちかわかります？コレが焼き付きロックの原因不明の理由です。
個人的には、、、コンプレッサーそのものに原因があるだろうと思っていますが、、、立証は難しいので黙っときます。

エアコンベルトの張りも音波計使って調整します。

可能な限り配管等の洗浄はしていますが、エアコンサイクル全体の洗浄（高圧側から低圧側へ循環洗浄）を60分行う。。。つもりが。。。

いつまで待ってもピュアフロンが流れてこない。。。

日が変わりますが、、、何やっても流れてきません。
アドバイザー裏ちゃんに相談したら、、、PS134PROの内部ガス量を増やしなさいって。。。

アドバイザーの言った通り、、、流れてきた。。。（ありがとう）

90分間サイクル洗浄したフィルターは真っ黒になりました。

もう一度。

コレだけ出てきました。

エアコンサイクル内に残存していたオイルは全て洗い流せたはずです。

真空引き後のリークテストも、、、漏れは無いと思います。


あ～～～写真無いです。。。
けど、ちゃんと冷える事。異音無い事。全作業の2/3程度はI様が見学（監督・確認の元）したので、、、良しとします。

でも、、、アレだけは、、、
MH系乗ると、、、してますね。



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