エアコン効かず他社で点検したら、「コンプレッサー交換(リビルト品)で5万円程度の見積、、、もう少し安くなりますか?」って。
答えは・・・中古を選択しない限り大きく変わりません。
なんとなく症状教えてもらうと、、、走行中は効くけど、停車中は効かない。。。それ、、、コンプレッサー以外に原因が。。。
「もう一度、良く点検してもらってね」。と答えたら、、、来ちゃった。。。
高圧異常です。。。正常値は1.2~1.3MPa前後(車種・気温で変わる)。。。コンデンサー冷却不足が原因。
点検の結果ファンモーター不良確定。。。先日のキャラバンと一緒です。
バンパー外して、あ~事故してるのかぁ。ラジコン(ラジエーターとコンデンサー)曲がってる。。。
エキパンのスポンジが湿ってて、、、ガス漏れ検知器が反応しちゃった。。。一緒に直しましょう。
先にコンデンサーファン取り外し、、、事故の影響でファンシェラウドも割れてる。。。
湾曲したままでは、新しい部品を取り付け出来ないので、コンデンサー修正しました。
*修正する事でコンデンサーに亀裂・穴が開く事があります。この場合はコンデンサー交換となり、別途部品代が発生します。
新品のコンデンサーファンASSYを取り付ける。。。写真が無い。遊びに来ていたH君のせいだ(笑)
ガス漏れが疑われるエキパン(エキスパンションバルブ)も許可を得て、、、パイプ固定の雌ねじイカレ気味。。。何とか修正。
社外のOリング使った事に後悔。。。
真空引きしても僅かにゲージ圧が上がる。。。ガス入れても検知器は反応しない。。。アナログな石鹸水でも。。。
とりあえず蛍光剤入れて使用する事をお願いしました。
コンデンサーファンが回り冷気が出る様になったけど、、、風量弱く温度計の数字には不満が残ります。
風量が弱い原因を説明して納車した3日後、、、エアコンも効かなくなり再入庫。。。原因は後程。。。
風量回復させるためにエバポレーター外します。
フィンの目詰まりわかります?エアコンフィルター付いていれば、、、本来は付いてますが取り外されていました。
ケースを割る。
空気の通り道となるフィン一面にゴミの塊が、、、これが風量が弱い原因です。
ココを通った風は、冷たくて気持ちイイィ~~~かな?エアコンフィルター点検しましょう。
息を止めながら、素手で優しく剥がします。
クリーニングガンで洗浄後、元通りに組み付ける。
電装店(車の電気屋)なら抗菌剤が塗布されますが、当店ではしません。(できません)
黴臭い車は、電装店に洗浄と抗菌加工をお願いして下さい。
ガス漏れの原因になってしまった社外Oリング。線径が細かった。。。(右上)
純正に戻します。
エバポレーター洗浄後は風量改善されて、アイドリングでも冷える様になりました。
疲れたコンプレッサーも頑張ってますよ。
K様
ガス漏れ直したつもりが直ってなくて、申し訳ありませんでした。
それでも10月の車検もよろしくと。。。ありがとうございます。
でも、、、お金かかりそうです。。。
エアコンも動くようになったから、頑張って稼いでね。
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