10連休と長いGW中に代車の修理を。
見て見ない振りしてたけど、、、もう少し頑張ってほしいので。。。
5/1の夕方から少しづつ作業しました。
ヘッドガスケット抜けて水漏れてるんです。。。
面倒なんだよな。
タイベル交換済みだったけど、、、やっぱり換えてないんだぁ。
以前の複数オーナ達はオイル管理悪い。
キチャナイ。
グズグズになってる。
オイル下がりもあるので、、、ロッカシャフト抜いて、、、
バルブステムシール交換します。
あまり見ないように、、、限られた時間で終わらなくなる。。。
5/2は2時間費やし、、、
ガスケットカス取ってネジ山にダイスやらタップやらで終わり。
5/3も少しだけ作業、、、ウォーターポンプ取り付けから・・・
ガスケットの向き確認・・・
複数回に分けてシリンダーヘッドを締め付ける。
5/4は午後からタイベル付けてデスビ付けて、、、タペット調整。
一気に作業したら、、、油汚れ洗い流す。
漏れ無く一安心。
で、終わりの予定が、、、
5/5の午後からはトルコン太郎繋げちゃった。
消泡できずに汚ったないATF。。。
5リットル交換してみた。
10リットル使って悩む。。。
15リットル使ったらいい感じ?
でも、汚れが移り濁ってきた。
とうとう20リットル使ってしまった。。。このまま綺麗でいてくれるかな?
また、、、もうやめました。
汚れがキツイATFは20リットル使っても綺麗になりませんでした。
質問で何リットル使いますか?と聞かれる事がありますが、、、やってみないとわかりません。
概算見積もりは2回の圧送交換で考え、見積していますが、ATF使用量が増える事があるのでご理解お願いしますね。
事前に用意した部品、、、オイルシール1個忘れ、、、ファンベルトも間違えてた。。。
GW前に作業した車両も紹介しないと。。。
順番にUPしますので、、、
お待ちください。
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足立自動車
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