■2019/02/15 TT2サンバー車検と手強いオイル漏れ修理とATF交換

車検で入庫したTT2サンバーの報告です。

オイル漏れ確認。。。ひとつづつ、、、直しては違う所で、、、終わりは無いのかなぁ。。。

オイル漏れの個所は、、、ウォーターポンプ。。。
昨年電動ファン故障で軽いオーバーヒートがありました。。。関係あるのかなぁ。

２年前、、、９万３千キロで交換したタイミングベルトは、オイル付着なく再使用できます。

ウォーターポンプ外して、、、矢印のところにオイル通路。

ウォーターポンプ側はココね。

でも、、メクラになっているだけ。。。

ペッタンコになったガスケット交換で大丈夫なはず。。。

エンジン側も、、、オイルストーンで。

組付けました。

標準プラグは交換時期。。。イリジウムにする方、、、純正が一番。

ATF交換は２度目。。。もちろんトルコン太郎で圧送交換します。

ATFラインにホース接続、、、昨年交換したリビルトのA/Cコンプレッサーが綺麗です。。。
アップせずに、、、ごめんなさい。

前回交換から６万キロ、、、真っ黒。

４リットル交換後は赤みが出た。

更に４リットル交換して透明度も出たので終了。

エアコンフィルターは、、、職人さんの車ですからね。。。


その他に、割れたエキゾーストマニホールド交換。エアーエレメント交換。
フォグ球は点灯せず。。。フォグランプも付いていれば点灯しないと車検受かりません。
社外ヘッドライト球では車検不合格でした。

車検対応として販売されている商品でも、車検不合格になる事があります。
2年前には大丈夫だっとと言われても、法改正で不合格になる事もあります。
車検で入庫しているのに「車検通りませんでした。」と返す事も出来ず、、、対応して合格させます。。。
見積外の部品交換や工賃も発生する事があります。

例えば、、、社外デイライトやLEDテープライト・シャークアンテナなど、、、決まりがあります。。。
正直に言うと、、、難しくて把握していません、、、車検を引き受けても検査場で違反と言われれば取り外します。
取り外し工賃が発生します。テープ跡が残る事もあります。部品が破損する事もあります。
車検合格を優先します、、、また、違反と指摘された部品は取り付けしません。
ご理解お願いします。



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