■2019/01/16 NJR85エルフ トルコン太郎でATF圧送交換。

気が付けば、、、1月も半分終わり、、、新年のあいさつは割愛させていただきます。
が、リピーターになって頂いた方や、定期巡回してくれる方たちへ、、、今年もよろしくお願いします。

今年最初のブログはISUZUトラックです。
エンジン出力が伝わらない、、、スムーサーExなのにスムーズに走らない、、、NJR85エルフのATF交換を。
かなり重症と聞き、、、エルフの出動がないタイミングで作業しました。

兎に角ATF交換して様子を見たいと。。。
ダメなら積換えるか、、、車両を入れ替えるって。。。
では、悔いを残さないように、、、ストレーナー交換も提案し作業しました。

外した形跡が残る、、、フィルターも破けてる、、、何をしたのかな？
今回の作業が無駄に終わる予感も。。。

細かい網状の2層式メッシュフィルターでした。
肉眼では異物も確認できる、、、フィルターの詰まりで油圧不足かな？？？

ガスケットなど全て交換しました。

他車作業と特急作業で写真少ないですが、、、トルコン太郎を接続して圧送循環クリーニング。
ATF総量６リットルですが回数を稼ぎたいので４リットルづつ交換。

フルード使い切っていいと、、、もう一回。

4回圧送交換（オイルパン外したので初期補充と含め全19リットル使用）して綺麗になりました。

ATFのレベル調整は油温管理して70～80度です。

ディーゼルエンジン詳しくないけど、インジェクターも問題なさそう。

DPDも、、、

差圧も低く詰まりなさそう。

冬の作業は油温上げるのに苦労します。。。。


暗くなってから試運転へGO
べつに。。。普通に走ると思いますが。。。

納車後も特に問題ないそうで。。。
普通の状態になったのかな？しばらく経過観察が必要ですかね。

現在、昨年から繰り越したATF交換希望の多数の方にお待ちいただく状況となっています。
此方の判断で緊急性の高い方から順番に案内しています。

車検の相談を頂いている方は、満了期日もあるので優先的に。。。
どうかご理解お願いします。



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