■2018/09/22 寒川町O様 RB1オデッセイが車検で入庫

お客様の紹介で入庫したオデッセイ。

今までは相模原の工場に通ってたそうで、、、今度からはウチに来て下さい。
エンジンオイルは交換の依頼で、、、前工場はサービスでオイル交換してたと、、、無理です。。。
サービスでWAKO'Sプロステージは使えません。
オイルの説明したら理解して頂き有料で交換させて頂きました。

排出されたオイルは真っ黒です。

オイルエレメントもWAKO'Sで。

清浄性能でイチオシのプロステージですが、LSPIにも(Low Speed Pre Ignition=低速早期着火）にも注目して下さい。
低回転高負荷(アクセル踏み込み量が大きいのにエンジン回転は低い）時に燃焼室のデポジットが自己着火すると言われています。
また、ダウンサイジングターボ車では、低回転から高渦給を試みると早期着火で異常燃焼(プレイグニッション）が起きやすく、頻発するとエンジンへのダメージもでます。
これは加熱残留した油滴が原因になってるようです。

今求められるオイルとは、、、潤滑・機密保持・冷却等の基本的な役割以外に清浄性能とプレイグニッションが発生しにくい事です。
オイル選びでエンジンの寿命にも影響が出ます。。。LSPI対応のプロステージ0W-30をおすすめします。
また話が逸れて、、、戻します。

プラグの摩耗は少なくもう少し使えそうです。

エアーエレメントは交換しましょう。

ラジエータキャップは交換。

ファンベルトはヒビ割れが確認できたので交換。

バッテリーも交換しましょう。

ブレーキフルードは交換します。

その前にリヤのパーキングシュー確認、、、折れた。。。

ビット買ってきて作業開始。

リヤディスパッドも良好。

フロントパッド残量OK。

全輪のキャリパーから綺麗なフルードが出てくるまで吸引します。

ブレーキフルードは綺麗になりました。

エアコンメンテナンスも。

回収計量できたガス量は、、、約40％不足。。。やってよかったと思います。。。
納車直前ギリギリ間に合ったエアコンフィルターはお客様の目の前で交換しました。

最後にスペアも忘れずにタイヤのエアー圧確認。


何か構成が変ですが、、、報告終わり。

O様
足回りのゴム部品に劣化が見られます。
使用状況から問題ないと判断しましたが、、、異変を感じたらすぐに連絡下さい。



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