■2018/03/12 クラウンGRS204 ATF交換とエアコンメンテナンス

GRS204 クラウンアスリート ATF圧送交換 からの続き.

いよいよ最終段階になります。
打ち合わせ時から「最後はWAKO'S ATFプレミアムスペックで。」と依頼されていました。
ワコーズプレミアムスペックの圧送交換スタート。

















すっごく綺麗になりました。

後は油温管理してATFレベル調整となりますが、フルード温度を下げなければいけません。
その間に、一緒に作業依頼されているエアコンガスクリーニングをします。
スナップオンPS134PROは、エンジン始動する事なく作業できるので助かります。
＊一部フロンガスが入りずらい車両があり、この場合はエアコン作動させて充填する事があります。

WAKO'S製エアコン添加剤PAC+(パワーエアコンプラス)も同時にセットして充填しました。

フルード調整温度を最確認して、、、

準備を整えて～

油温確認して、、、指定温度になったら、、、

オーバーフローします。モッタイナイけど、、、こうなんです。。。


で、更新遅いので、いつもの様にメールが届いていました。
あ！感想は頂ければ参考になるので。。。でも、納車後の義務ではありません。


シフトアップのショックは少し減った程度ですが、エンジンブレーキ時のシフトダウンショックが減った感じ・・・
あれ？って感じでしたのが・・・
 
次の日じっくり走って一番驚いたのが・・・
通常走行時1800回転行く前にどんどんシフトアップして行くので乗り心地が良くなり、燃費も期待できそうです。
ミッションの抵抗が減ったんだなーと思いました。(考えてみたら、5、6年前までは、こんな感じだったようなー)
ここ4、5年燃費が悪かったのですが、元に戻りそうです。
 
アクセル踏んだ時の感覚も交換前に比べると軽く加速します。
運転するのが更に楽しくなりました。
＊一部抜粋編集しました

M様
WAKO'S ATFプレミアムスペックはどうでしょうか？
滑らかな変速=ショック低減。と、伝達力アップ＝軽く加速と感じていると思います。
減速シフトダウン時の回転ムラも改善出来ていれば更に良いのですが。。。プログラムの問題かな？？？
この度は来店頂きありがとうございます。
当店で出来る作業があれば連絡ください。



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