静岡県富士市より来店頂いたS様の愛車UCF30セルシオの作業確認です。
事前確認にお越し頂けなかったので、68,000キロ走行したATF状態をコンタミチェックします。
コンタミチェッカーは薄く汚れスラッジも確認できましたが、ATF交換可能で故障リスクは少ないと判断。
何度もメールで連絡して、ATストレーナーの交換も依頼されたのでオイルパンを外しました。
マグネットには鉄粉が付き丸くなっていますが、全く問題ないレベルです。
新品ストレーナー取り付けました。
外したオイルパンも掃除。
ストレーナー交換で抜けた分量のATFを注入して、フルード温度の上昇を待ちます。
最初はアイシン製AFW+を洗浄油として使い、ATF総量が8.6ℓなので9リットルを圧送交換します。
少し分かり辛いですが予定よりも綺麗になりました。
このまま終わりもアリですが?アイシン製AFW+でもう一度圧送交換して終わりにするのか?WAKO'S製ATFプレミアムスペック(WAKO'S ATF P-S)にするのか?
男気ある決断をして頂きました。
2度目の圧送交換をしましょう!
黄色いフルードはWAKO'Sのプレミアムスペックです。
滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立しているP-Sを選んで正解だと思います。
透明感がある綺麗なATFに入れ替え出来たのですが。。。写真撮り忘れています。
なんか中途半端な終わり方で申し訳ありません。
S様
早朝に出発しての来店ありがとうございます。
また、最後まで立会い頂きありがとうございます。
次回もATF交換はお任せください。
トルコン太郎と一緒にお待ちしています。
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