先ほど代車使用のワゴンRでテストしました。
あ!ナンバー消すの忘れちゃったけどイイや。
見にくいですがサイトグラスには泡が発生しています。
設定間違えて冷えない訳です。が、参考に。
最大風量・最冷・エンジン回転はアイドリングで19.4度
同条件でエンジン2,000回転で17.3度
接続確認してガスの回収をします。
回収できたガス量は455gでした。
10分間の真空引きと同時に、内部フィルターでガスをクリーニングした後、リークテストになります。
規定量の530gを再充填。
本当に分かり辛く申し訳ありませんが、規定量のガスを充填した事でサイトグラスには泡が発生しません。
測定条件は同じにしないと比べられないですから、最大風量・最冷・エンジン回転はアイドリング18.6度
同条件でエンジン2,000回転で15.9度
ドア・窓全閉で内気循環エンジン2,000回転で7.4度の冷風が出ました。
以前の機械では、8度を下回る温度になる車両は少なかったです。
PS134PROのエアコンガス再生能力が高いからでしょうか?とても優秀だと思います。
作業報告書もプリントアウトします。オイル管理までできると完璧だよね~。
テスト車両は平成11年のMC11SのワゴンRです。
回収できたガス量が意外と多く、メンテナンス歴はありそうですね。
間違えて外気導入での温度測定となってしまいましたが、それでも施工前後ではハッキリと温度差を確認できました。
今回はスナップオンのエアコンガスクリーニング機の実力を測る為にケミカル類は未使用としました。
更にWAKO'S PAC-Pを使えば、エアコンの冷房効率が上がると思います。
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