昨年セカンドオピニオンで点検修理した車両です
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前回の点検で保留にしていたオイル漏れの修理します。
タペットカバーからのオイル漏れでしょう。
エンジンオイルは定期交換しているのでスラッジ無く綺麗です。
この状態を維持できるように今後もオイルは定期的に交換して下さい。
10万キロ目前でタイミングベルト・テンショナーベアリング・F/カム&クランクシール・ウォーターポンプを交換。
前回入庫時には大丈夫だったドライブシャフトブーツが切れてグリスが飛び散っています。
根元の亀裂からグリスが出ていました。
パット残量は4ミリほどで交換したいけど見送りです。
ラジエタータンクも変色して注意が必要です。
N様
走行時はメーターに注視して赤いランプ点いたらすぐに連絡ください。
ラジエターの水漏れでオーバーヒートさせながら走行したらエンジン壊れます。
もうしばらく乗りたいと予算内での作業が全て無駄になります。
宜しくお願いします。
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足立自動車
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