新車登録3年目の初回車検です。
13,000キロと走行距離も少なくブレーキフルード交換と冷却水の補充ぐらいです。
もちろんコンピュータ診断とバッテリー点検等もしていますけどね。
ラジエターサブタンクのLOWレベル以下になってます。
ラジエター本体は口元一杯までありますが・・・
シリンジで抜いてサブタンクに移して~
WAKO'S クーラントブースター注入。
余った分をサブタンクへ。
FULLの少し下でちょうどいい感じです。
ラジエター液は2年で150~300mlぐらい減るのでCLB内容量もちょうどいい。
水で補水ならタダ同然ですがCLBで防錆消泡性能UPすますよ。
と、いつもの様な点検は終わり。
問題はブレーキディスクローターの錆び。
効きも悪くありません。ジャダー踏み返し(キックバック)ありません。ブレーキ泣きません。
でも、このまま放っておくと錆が侵食するだけ…
事情説明して了解を得たので研磨しましょう。
ブレーキディスクローター研磨機です。
ローター外側の錆を削ります。
全面を均一に薄く少量づつ研磨します。
こちらも同時に研磨しています。(切り込み量は0.1程度です)
まだ錆穴が残っているのでもう一度。
キレイキレイ。
使用限度厚は26mm。
27.7でしょうか?十分に確保できています。
ディスクパッドも変摩耗しているので当たり面の調整が必要。
綺麗になりました~。
ブレーキ研磨中にフルードの交換終わり。
綺麗になりました~。
S様
車検の依頼ありがとうございます。
12か月点検もお引き受けしますのでご連絡ください。
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